智能停车场收费系统必将带来停车场管理系统的技术飞跃，推动全智能停车场管理系统的实现。停车诱导系统作为停车场管理系统的另一个全新组成部分，不仅可以合理安排必要的停车，还可以减少城市停车的额外交通量。目前，国内停车诱导系统主要采用单点停车数据检测和出入口计数两种数据采集方式。
单点停车位数据检测一般采用超声波测距的工作原理实时采集停车位数据，是目前国内应用最广泛的停车位引导技术。以目前国内工程应用最多的酮体停车位引导系统为例，该系统的数据采集是利用安装在每个停车位上方的超声波停车位检测器实时检测当前停车位内车辆的停车状态，从而获得停车位内的空车位数据。这种方法的最大优点是数据精度高。每个停车位的实时数据采集可以确保准确统计汽车数量。因此，该方法也是国内外停车诱导系统的主流应用方法。
出入口的计数方法有很多，包括地磁技术、地面回路、视频计数等。这些计数方法有一个共同点，即安装在停车场的出入口，通过判断车辆的出入口可以获得停车场的空车号码信息。地磁技术是检测铁磁性物体引起的地球磁场变化，以判断汽车是否通过。接地回路通过检测线圈区域中是否有金属物体来判断线圈区域中是否有汽车。视频计数(Video counting)是通过视频图像对进出停车场的汽车进行计数，获取停车场的流量汽车、停车场的空车号码等停车场相关信息。通过计算出入口来采集车位数据容易出错，因此这种技术已被新型车位引导系统普遍淘汰。
车位引导系统在我国尚处于起步阶段，但作为智能停车场收费系统的一项重大创新，在21世纪的大型停车场安装车位引导系统将成为主流趋势，因为该系统可以有效提高停车设施的利用率，减少因寻找停车场而造成的交通量，减少因停车而造成的等待时间，提高整个交通系统的效率。
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